一、チタン板の基礎成形技術

1、せん断と圧延

専門せん断機または工具を用いてチタン板を目標寸法に裁断し、誤差を±0.5 mm以内に制御する、

機械圧延機による冷間圧延または熱間圧延：

熱間圧延：スラブをステッピング加熱炉で加熱した後、粗圧延機と精圧延機で目標厚さまで徐々に薄くし、表面は高圧水で鱗を除去して酸化皮膜を除去する必要がある、

冷間圧延：熱間圧延板材に基づいて複数回圧延を行い、寸法精度がより高く、高精度部品製造に適している。

2、押出とプレス

高圧押出機と金型を組み合わせて複雑な断面構造を成形する、

プレス機は迅速な成形を実現し、穴径≧1 mmの精密穴や凹凸構造を加工でき、航空宇宙部品の配置に適している。

二、表面処理技術

1、酸洗と研磨

アニール後のチタン板は塩酸+混酸で洗浄し、酸化皮膜を除去し、表面光沢度を向上させた、

鋼ペレット研磨処理は表面粗さを強化し、コーティングの付着力を向上させる。

2、機能化コーティング

サンドブラスト処理：アルミナ粒子の衝撃により均一なテクスチャが形成され、耐摩耗性が向上する、

真空蒸着：チタン板の表面にナノスケールの金属薄膜を堆積し、抗菌または導電機能を与える。

三、熱処理及び後処理

1、焼鈍プロセス：

純チタン板材を650〜750℃で1〜2時間保温し、冷間圧延応力を除去し、塑性を回復する、

TC 4チタン合金は強靭性整合を最適化するために二重アニールが必要である。

2、矯正技術：

マルチロール矯正機を用いてチタン板の波打ち、反りなどの欠陥を修正し、平坦度≦1 mm/mである。

四、先進的な製造技術の応用

1、増材製造鄒：レーザー選挙区溶融技術はチタン板の複雑な構造の一体化成形を実現し、材料の利用率は85%以上に達し、典型的な応用は航空エンジンの燃料ノズルを含む、

2、複合加工：レーザー切断と折り曲げのデジタル制御生産ラインを集積し、加工効率は伝統技術より4倍向上する。

注意事項：

1、材料選択：TA 1純チタンは通常の耐食性シーンに適用し、TC 4は高強度構造部品に使用する、

2、工具摩耗：加工時には高コバルト含有量硬質合金工具を採用し、乳化液と合わせて冷却して寿命を延ばす必要がある、

3、環境保護の要求：酸洗廃液は中和処理して基準を達成した後に排出する必要があり、フッ素イオン濃度は≦10 mg/Lである。

総括：チタン板加工は具体的な性能ニーズに基づいて技術チェーンをマッチングし、伝統的な冷間熱間圧延と増材製造技術の協同応用が必要で、高精鋭分野での透過率の60%以上の向上を推進している。